Despacho de bagagens Cias aéreas estão
inicialmente, Essa história de que as passagens.
Portanto, aéreas ficariam mais baratas com.
Tal qual a cobrança das bagagens não passa .
de balela, na real é um roubo, um abuso com as bênçãos.
dos órgãos “in”competentes, tanto que a receita das maiores companhias aéreas brasileiras – Gol, Latam, Azul e Avianca Brasil – com despacho de bagagens registrou saltos desde que entraram em vigor, em maio de 2017, novas regras para franquia de malas, estabelecidas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Segundo dados fornecidos pelas empresas à Anac, de janeiro a setembro de 2018, as quatro companhias tiveram uma receita com bagagem de R$ 511,7 milhões, incluindo voos nacionais e internacionais – uma alta de 120,9% sobre igual período do ano anterior.
Nos nove primeiros meses em outras palavras,de 2017, a receita com.
bagagem em voos nacionais e internacionais chegou a contudo, R$ 231,7 milhões, ficando 126,4% acima do total apurado no mesmo intervalo de 2016. O principal motivo para .
esses aumentos foram as novas e malditas regras de franquia portanto, de bagagem. Antes as cias aéreas eram obrigadas a despachar gratuitamente uma bagagem de 23 quilos por.
passageiro em voos nacionais e dois volumes com até 32 .
quilos em voos internacionais. Havia cobrança quando alem disso, o passageiro excedia esses limites. A regra de 2017 mudou também a franquia de bagagem de mão, que aumentou .
de 5 quilos para 10 quilos. Essa regra vale para portanto, voos nacionais e internacionais.
Leia ainda: Brasil receberá homenagem no Fórum Global de Turismo
Despacho de bagagens Cias aéreas estão