Brasil e Argentina firmam acordo aéreo e sem restrições de cargas

Durante a cúpula do Mercosul, que aconteceu em Bento Gonçalves (RS), Brasil e Argentina expandiram os limites de voos semanais entre os países. O acordo foi fechado no último dia 5, aumentando de 133 operações para 170 – sem restrições para voos de carga. A negociação não precisará ser aprovada pelo Congresso, pois se trata de uma emenda já existente. O acordo pela parte argentina veio de demandas por conta da entrada de low costs na malha aérea brasileira, como é o caso da FlyBondi e Jetsmart. Já o Brasil viu a necessidade de expandir as operações devido ao período de férias e pela alta do dólar. Vamos esperar que Aerolíneas Argentinas, nada cordial começando pelo check in, passado pelo atendimento a bordo e terminando nos preços abusivos e obrigando os brasileiros a pousarem em Ezeiza, trocando de aeroporto, indo para o outro lado da cidade, para seguir viagem dentro daquele país, embarcando no Aeroparque, tornando as viagens sem conexões imediatas, caras e demasiadamente longas/demoradas, caia na real pois perderão muito e a tendencia é a falência.

A cúpula do Mercosul contou com a presença dos presidentes de todos os países do bloco. A revisão da TEC (tarifa externa comum) – um dos principais temas da reunião – será adiada para o ano que vem.  Cada vez mais atraídas pelo mercado brasileiro, empresas aéreas de baixo custo passaram a operar na malha doméstica nos últimos meses. A JetSmart divulgou o início das operações entre Salvador (BA) e Santiago, com três partidas semanais para a capital baiana.  A partir do dia 20 de dezembro, a FlyBondi liga Florianópolis a Buenos Aires. Em janeiro, a companhia inicia as operações entre a capital argentina e São Paulo. A Sky Airline também pediu a autorização da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) foi a Sky Airline, seguida da Norwegian – operando desde março deste ano.

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